极速之城这张图其实没那么复杂，核心就是前半段的S弯和后半段的U型下坡，这俩地方能拉开五六秒差距。我跑了一百多把才摸清楚哪些弯能喷哪些不行，现在基本能稳在1分52秒左右。
起步直接双喷起手，别省氮气。第一个右弯贴内侧漂过去，出弯位置要对准左边那条白线，不然接不上第二个弯的漂移角度。这俩弯能连喷的前提是第一个弯的漂移时机要早半秒，我之前老是晚了导致第二个弯只能点漂。连喷成功的话到S弯入口能比平时多半管气。
S弯是重点，很多人在这卡。具体怎么过：1、进弯前松一下油门让速度降到290左右；2、第一个左弯用小漂，别拉满方向盘；3、出弯立刻接右弯小漂，这时候要点一下氮气保持速度；4、第三个左弯同样小漂，出弯位置要靠右侧护栏。四个弯全程保持在内侧车道，中间那条分隔带碰一下没事但别撞实了。S弯出来如果气还剩三分之一以上就算过关了。
有人问S弯能不能断漂过，可以但不推荐。断漂确实更稳但速度会掉到270以下，后面那个长直道补不回来。除非你是新手练手感，不然还是连喷划算。
过了S弯就是那个大U型下坡，这里有个捷径但风险大。正常跑法是贴着外侧护栏漂下去，捷径是在下坡中段直接切到内侧那条小道，能省一秒多。问题是内侧小道入口有个凸起，速度超过310就会弹飞，落地基本撞墙。我试过二十多次才找到感觉，就是下坡前要提前收一下油门，让速度控制在305左右，进小道时用点漂调整角度别硬冲。这个捷径失败率挺高的，比赛里我大概只有六成把握敢走。
U型坡出来是最后一段长直道，这时候气应该还剩一半。别急着全喷完，留一小格到终点前那个缓弯用。那个弯看着不起眼但卡得很多人，因为出弯就是终点线，如果漂移角度没对准会往外甩，多跑半米就是0.1秒。我的习惯是进弯前点一下氮气把速度顶到最高，然后用最小幅度漂过去，出弯基本能正对终点。
对了，极速之城的氮气带建议用强化氮气或者集气，别带加速齿轮。这图弯多直道短，加速齿轮用不上几次，还不如多攒点气在S弯和U型坡发力。我之前一直带加速齿轮结果发现根本没机会触发条件。